伊犁軌道衡廠家-哈密電子軌道衡廠家推薦

伊犁合力電子衡器有限公司，是一家可靠生產(chǎn)、銷售新疆電子軌道衡的衡器產(chǎn)品都有質(zhì)量的保障，我們的新疆電子軌道衡主要銷售于新疆，是以工廠、礦山、冶金等為主要銷售對象，供應(yīng)的產(chǎn)品贏得了眾多國內(nèi)外客戶的支持和信賴。

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什么是動態(tài)軌道衡

稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。

動態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。

技術(shù)介紹

用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，不需要停下來即可完成稱重。

動態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

承重臺是支承貨物列車的平臺；稱重傳感器將重量信號轉(zhuǎn)變成便于測試的電信號；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱重值存儲并顯示。有的動態(tài)軌道衡配在上位機，可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機上，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。

靜態(tài)軌道衡的特點

1.秤臺

我單位的機械稱重臺面采用分體運輸，需要到現(xiàn)場進(jìn)行組裝，由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護(hù)蓋板等組成。

秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構(gòu)。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩(wěn)通行。

秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點，傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能，可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整，經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱重精度的實現(xiàn)。

秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進(jìn)行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。

秤臺中部鋪設(shè)秤臺蓋板，兩側(cè)面鋪設(shè)基礎(chǔ)蓋板起到防護(hù)作用。

2.稱重傳感器

秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器，該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動式支承，具有較強的自復(fù)位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的產(chǎn)品，它精度高、使用溫度范圍寬(-45～+85℃)，一致性好。由于采用數(shù)字技術(shù)它更具有精度高、抗干擾能力強、傳輸距離遠(yuǎn)、更換免標(biāo)定等特點。

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靜態(tài)軌道衡：

用于稱重靜止?fàn)顟B(tài)貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結(jié)合式和電子式 3類。①機械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時，機車以低于3km/h的速度將貨車準(zhǔn)確停止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實用等優(yōu)點。缺點是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計量等特點。

動態(tài)軌道衡：

用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結(jié)合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉(zhuǎn)向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度通過承重臺，自動判別車頭和貨車，利用支撐承重臺的傳感器，將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)放大器放大，然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號輸入計算機，處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記錄。電子動態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。

不斷軌道衡

動態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬壨耆煌膬煞N。不斷軌軌道衡稱量測量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道，沒有獨立的承重臺，因此沒有過車時導(dǎo)致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉(zhuǎn)向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點。可安裝在鐵路正線上，稱量時速度可以達(dá)到40(或60)km/h，不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。

成立以來，伊犁合力電子衡器憑借著“創(chuàng)新、品質(zhì)、有效”的宗旨，為廣大工廠、礦山、冶金等提供質(zhì)量穩(wěn)定可靠的新疆電子軌道衡產(chǎn)品，我廠配備了多條流水線，使整個新疆電子軌道衡生產(chǎn)過程協(xié)調(diào)統(tǒng)一，生產(chǎn)能成倍提高，保證了工廠、礦山、冶金等的工期要求。主要推的是重為10噸+的新疆電子軌道衡，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，歡迎廣大工廠、礦山、冶金等來電了解、咨詢。

技術(shù)介紹：

用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，不需要停下來即可完成稱重。

動態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

承重臺是支承貨物列車的平臺；稱重傳感器將重量信號轉(zhuǎn)變成便于測試的電信號；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱重值存儲并顯示。有的動態(tài)軌道衡配在上位機，可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機上，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。

軌道衡電器部分產(chǎn)品功能簡介：

1.稱重傳感器

傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量可達(dá)70℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過載能力強，長期穩(wěn)定可靠等特點。新疆合力傳感器的特點是，長期可靠性高，參數(shù)一致性好，抗干擾能力強。

特點:

● 材料：不銹鋼制造，嚴(yán)格的質(zhì)量檢查其在任何時候都是可靠的。

●過載能力：傳感器能承受200%過載而不會損壞失去其功能（安全過載200%）

●防護(hù)等級：IP68;

●分辨率：1000000碼

●輸出方式：RS485全雙工

●工作電壓：12V

●工作電流：50mA

●額定負(fù)載：30 t

● 精度等級：C3級

●測量速率：≤150次/秒

●數(shù)字輸出信號:RS-485 。

●安全承載：150％F.S

●工作溫度范圍：-20～+60℃

伊犁合力電子衡器有限公司將竭誠為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的新疆電子軌道衡，我們的產(chǎn)品銷售到全國各個區(qū)域，在新疆備受用戶群眾的喜愛。感謝您對公司的信賴和支持，歡迎廣大工廠、礦山、冶金等對我們提出寶貴的意見和建議，我們將竭力為您提供優(yōu)異的服務(wù)。我公司地址位于：70團(tuán)九連220省路18公里處。

歡迎來電咨詢聯(lián)系人，了解哈密電子軌道衡廠家，哈密電子軌道衡廠家推薦，伊犁軌道衡廠家，新疆電子軌道衡的相關(guān)信息