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新疆電子軌道衡廠家-阿勒泰電子軌道衡廠家
伊犁合力電子衡器有限公司位于70團九連220省路18公里處,經過多年的努力,現已發展成為一家集生產、銷售、服務為一體的新疆電子軌道衡可靠供應廠家。公司產品銷售對路,經過長期發展,產品銷售范圍遍布新疆。公司堅持以誠信為基石、以客戶為經營根本的原則,與時俱進,堅持不懈地創造高質量的交通設施及產品,在衡器領域獲得高度贊譽。


新疆電子軌道衡廠家-阿勒泰電子軌道衡廠家。
靜態電子軌道衡的組成及工作原理
1.靜態電子軌道衡的組成
一般靜態電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數字信號,直接通過232標準接口傳輸給專用儀表或計算機。
當一節車輛在秤臺上停穩后,計算機讀取傳感器的信號進行數據處理,計算出車輛的重量,當一列車稱量完成后表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。
2.靜態軌道衡的工作原理
我單位生產的靜態電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號,這些重量信號是經過專用儀表進行放大和AD轉換,變成數字信號,數字信號通過串行通訊,送入計算機,計算機經分析和判別區分出有效的數據,正確計量和顯示。

關于軌道衡維修保養的建議
鑒于軌道衡檢定費上調,總站對軌道衡檢定管理工作加強,以及用戶對軌道衡精度的要求,我們建議在周檢之前對軌道衡進行部分的維修和保養。
(1)軌道衡維修
把死過渡器改為活動過渡器,減緩車輛對秤臺的沖擊,整體道床軌道要求0坡度,并且直線,(可請工務幫忙調整),在檢定前一個月安排維修較好。
(2)保養
每兩周打開軌道衡蓋板進行檢查,檢查限位器松緊、傳感器是否垂直。每兩個月對設備上油,每半年檢查傳感器壓頭是否完好,每一年對傳感器進行檢測,看其各頂指標是否滿足要求(傳感器壽命20萬次,一輛貨車有4個軸,一次進出為8次沖擊)。線路方面、引軌與秤臺軌的軌縫要求為500mm左右,(有條件的情況下備用引軌或臺面軌,夏、冬二季使用不同長度的鋼軌。

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靜態軌道衡:
用于稱重靜止狀態貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式 3類。①機械式靜態軌道衡:由承重臺、杠桿系統和示值裝置3部分構成。稱量時,機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩定、經濟實用等優點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結合式靜態軌道衡:結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器,并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數值和打印記錄。具有遠傳信息、連續計量等特點。
動態軌道衡:
用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h的速度通過承重臺,自動判別車頭和貨車,利用支撐承重臺的傳感器,將貨車載重轉換成電信號并經放大器放大,然后由轉換器變換成數字信號輸入計算機,處理后即可顯示出貨車載重的多種數據,并可打印記錄。電子動態軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。
不斷軌道衡
動態軌道衡又分斷軌和不斷軌完全不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測量區的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨立的承重臺,因此沒有過車時導致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點??砂惭b在鐵路正線上,稱量時速度可以達到40(或60)km/h,不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。
伊犁合力電子衡器實行嚴格的現代化管理制度,有可靠的技術研發人員,工藝設備成熟,技術力量雄厚,的質量保證體系和售后服務體系。伊犁合力電子衡器主營新疆電子軌道衡,產品重約10噸+,主要用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量,是一款類型為衡器的產品,熟的工藝,可靠的質量獲得業界的認可,在新疆廣受工廠、礦山、冶金等的青睞。
伊犁合力電子衡器擁有衡器領域內良好的設備、技術成熟的生產團隊,讓新疆電子軌道衡的質量得到有效的保障。在公司的管理者的帶領下我司的衡器產品性價比優、美譽度高,有很強的市場競爭力及遍布全國的銷售服務網絡。伊犁合力電子衡器還將在擴大規模,熱誠歡迎有意者前來了解指導。
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