助力低空經濟  小型飛機航發噴嘴泵閥試驗臺精達動力機械制造；

近日國產CH-4換裝國產航空重油活塞發動機試飛成功，CH-4換裝新發動機之后，實現了全國產化，性能更好，作戰能力更強。

CH-4是國產主打產品，性能優異，在國際市場上取得不俗成績，實戰之中發揮出色。中東大戶沙特不但批量引進，還引進技術在國內自行生產。

不過CH-4有一個問題，那就是發動機，根據相關資料，它采用了奧地利ROTAX公司的ROTAX914航空活塞發動機，它采用汽油作為燃料，起飛功率115馬力，整體性能較好，在輕型機等飛行器之中得到廣泛的航空活塞發動機。

CH-4研制之初，國內航空活塞發動機幾乎是空白，只有依賴進口發動機。此舉固然解決了國產的燃眉之急，但是也容易受制于人，也抬高了國產的成本和價格，減少市場競爭力。還有就是ROTAX914發動機是汽油發動機，汽油易燃易爆，不容易儲存和運輸，使用范圍受到限制，例如陸軍和海軍更傾向使用重油發動機，以便與車輛和艦艇實現燃料共享，還能提高安全性。

隨著國內經濟技術水平提高，工業技術進步，國內相關廠家推出國產航空重油活塞發動機。此次CH-4安裝應該是航瑞公司云雀航空重油活塞發動機，它與ROTAX914發動機一樣，都是四沖程活塞發動機，重量上云雀發動機要重一些，大約是110公斤，后者是80公斤左右。不過云雀發動機起飛功率達到160馬力，功率比R0TAX914要高出40%左右。