拉斷閥ART，LOK公司|西安明科機(jī)電性價(jià)比高的氣CNG加氣站壓縮機(jī)配件出售， 西安明科機(jī)電為了保障氣CNG加氣站壓縮機(jī)配件品質(zhì)的可靠和穩(wěn)定，維護(hù)產(chǎn)品口碑，西安明科機(jī)電嚴(yán)格按照國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證進(jìn)行生產(chǎn)，并以嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量管理模式推行科學(xué)管理。我司的氣CNG加氣站壓縮機(jī)配件在市場(chǎng)上的占有率正穩(wěn)步提高，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品具有加氣站用的用途，在全國(guó)受到一致支持與認(rèn)可。

西安明科機(jī)電產(chǎn)品品種特別、質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格適中、交貨及時(shí)、策略靈活、服務(wù)好。為了方便廣大需求群體，當(dāng)客戶以在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的方式付款后，我們會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間內(nèi)把氣CNG加氣站壓縮機(jī)配件發(fā)送到客戶手中，如有不懂的，可以隨時(shí)打電話了解。同時(shí)我們公司還提供著免費(fèi)產(chǎn)品信息咨詢的售后服務(wù)。

西安明科機(jī)電設(shè)備有限公司是一家從事氣CNG加氣站壓縮機(jī)配件生產(chǎn)的可靠公司，位于浐灞生態(tài)區(qū)金橋一路266號(hào)香江灣小區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便利。西安明科機(jī)電創(chuàng)立于2003-05-01，經(jīng)過(guò)快速的發(fā)展，凝聚培養(yǎng)了一大批技術(shù)人才和管理團(tuán)隊(duì)。在氣行業(yè)發(fā)展中，我們主要面向需求群體提供氣CNG加氣站壓縮機(jī)配件等產(chǎn)品。

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1．關(guān)于壓縮機(jī)的選擇計(jì)

參考目前頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，壓縮機(jī)的開(kāi)機(jī)時(shí)間為lO至12小時(shí)，在壓縮機(jī)型號(hào)選擇相同的基礎(chǔ)上裝機(jī)數(shù)量多3臺(tái)。假設(shè)呀隨機(jī)每天開(kāi)機(jī)時(shí)間為12小時(shí)，為了保證經(jīng)濟(jì)成本，壓縮機(jī)每小時(shí)生產(chǎn)氣量按照公式Ql總=v√H，其中Q總為壓縮機(jī)小時(shí)生產(chǎn)力量，m3／h；Vo 為加氣站每日生產(chǎn)氣氣體規(guī)模，V。 =10000m ／d，H為壓縮機(jī)日開(kāi)機(jī)時(shí)間。考慮到加氣站經(jīng)濟(jì)規(guī)模，而壓縮機(jī)生產(chǎn)性能又與加氣站經(jīng)濟(jì)規(guī)模有關(guān)系，因此采用壓縮機(jī)組合生產(chǎn)方案能夠的降低經(jīng)營(yíng)成本。針對(duì)組合式方案要根據(jù)加氣站具體情況而言，但是主要利用以下四個(gè)參數(shù)衡量其生產(chǎn)性能，即：組合生產(chǎn)方案實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模系數(shù)K、單位經(jīng)濟(jì)氣量電耗E、生產(chǎn)適應(yīng)性s、投資經(jīng)濟(jì)性G。

2.關(guān)于儲(chǔ)氣井的設(shè)計(jì)計(jì)算

擇適當(dāng)?shù)某跗谠O(shè)備能夠在延長(zhǎng)壓縮機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)的基礎(chǔ)上提高儲(chǔ)氣井的容積利用率。如果出現(xiàn)選取不當(dāng)?shù)那闆r，不僅增加了：b口氣站的造價(jià)，還會(huì)造成資源浪費(fèi)。考慮到汽車加氣受到的外界：影響比較明顯，在一天之內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)出波峰與波谷的起伏，針對(duì)在加氣高峰期滿足汽車加氣要求是提高加氣站經(jīng)濟(jì)效益的。假設(shè)每天出現(xiàn)兩個(gè)加氣高峰期，通過(guò)公式q儲(chǔ)=5000Nm3／d，同時(shí)算出壓縮因子后就能夠算出儲(chǔ)氣井總?cè)莘e為18m 。通過(guò)實(shí)際的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)當(dāng)儲(chǔ)氣井的相對(duì)容積越大時(shí)，總?cè)莘e的利用率越小。假設(shè)每天出現(xiàn)三個(gè)加氣高峰期，儲(chǔ)氣井總?cè)莘e為12m 。假設(shè)每天有4個(gè)加氣高峰期，并且日生產(chǎn)氣量都集中在高峰期，得到儲(chǔ)氣井總?cè)莘e為9m 。后從經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行比較，由于低碳經(jīng)濟(jì)的推廣，關(guān)于氣加氣站的建設(shè)規(guī)模都在逐漸變化，已經(jīng)不能滿足正常汽車的加氣需求，大多數(shù)都屬于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。但是無(wú)論是采用大排量的壓縮機(jī)還是增大儲(chǔ)氣井的容積，都會(huì)導(dǎo)致投資成本的增加。

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