寧夏彩色瀝青混凝土-彩色瀝青混凝土-冷拌彩色瀝青找望通達工貿

在夏天里，草坪溫度32℃、樹冠溫度30℃的時候，水泥地面的溫度可以達到57℃，瀝青路面的溫度更高達63℃，這些高溫物體形成巨大的熱源，烘烤著周圍的大氣和我們的生活環境，怎么能不熱呢？

大量人工構筑物如鋪裝地面、各種建筑墻面等，改變了城市下墊面的熱屬性，這是城市熱島形成的主要原因之一。

一直以來，道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的瀝青路面，黑色吸熱這個道理大家都明白，彩色路面的誕生解決了這個問題。

彩色路面技術在歐美，日本普遍應用于交通工程的安全管理，如在停車場，事故多發點，自行車道等地鋪筑彩色路面，可以使交通的管理科學化，直觀化。

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此外彩色路面還廣泛應用于生活環境區，體育設施的裝飾，美化，商業街區。旅游觀光點等。

現在彩色路面鋪筑材料已由初期的黑色瀝青材料，發展到現在的淺色樹脂類材料，路面的鋪筑方式也由初期的涂布方法，發展到現在的薄層混凝土鋪裝方法

彩色瀝青一般有2種生產方法，一種是采用聚合物合成，得到淺色的結合料，然后再用來替代瀝青；另一是經特殊工藝將瀝青脫色，從而得到淺色瀝青，但這種工藝難度較大。

早在上個世紀六十年代，人們即開始研究彩色瀝青路面材料及其鋪裝技術，如今在歐美各國及日本等國的應用已經形成了規模。

這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協調，而且還可以起到美化城市和誘導交通的作用，并且還能體現出一個 或一個城市的特色和風格，提升整個城市的形象和功能，顯示出現代化都市的氣派和魅力。

在這方面的探討我國開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上應用尚少。

近幾年，彩色瀝青混凝土路面才作為一種新型的鋪面技術，營造著21世紀交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所使用得越來越多，引起了人們的興趣和關注，被 工程界視為“新型綠色建材”。

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