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綏化非標(biāo)鈑金設(shè)計(jì)價(jià)格，

非標(biāo)鈑金設(shè)計(jì)需注意的地方主要有以下幾點(diǎn)：

折彎

折彎是利用壓力迫使材料產(chǎn)生塑性變形，從而形成具有特定角度和曲率形狀的一種沖壓工序。常用的折彎包括V型折彎、Z型折彎和反壓折彎等。

1、折彎的高度

鈑金折彎高度至少為鈑金厚度的2倍加上折彎半徑，即H》2t+R。鈑金折彎高度太低，鈑金折彎時(shí)容易變形扭曲，不容易得到理想的形狀和尺寸。

當(dāng)折彎為斜邊時(shí)，容易發(fā)生因折彎高度太小而造成折彎扭曲變形的情況，如圖，原始設(shè)計(jì)中，由于左邊折彎高度太小，折彎時(shí)容易發(fā)生扭曲變形，造成折彎質(zhì)量低，在改進(jìn)的設(shè)計(jì)中，可以增加左側(cè)折彎的高度或者去除折彎高度較小的部分，這樣鈑金折彎時(shí)不會(huì)發(fā)生扭曲變形，折彎質(zhì)量高。

2、折彎半徑

鈑金折彎半徑不是越大越好，半徑越大，折彎越大，折彎角度和折彎高度越不容易控制，因此鈑金折彎半徑需取合理值。

鈑金模具制造商傾向于折彎半徑為0，這樣半徑折彎后不容易，折彎高度和折彎角度的尺寸比較容易控制。但折彎半徑為零的折彎很容易造成鈑金折彎外部甚至折斷，同時(shí)鈑金折彎強(qiáng)度相對(duì)較低，特別是對(duì)較硬的鈑金材料，而且在生產(chǎn)一段時(shí)間之后模具上的直角會(huì)逐漸圓滑，折彎尺寸也會(huì)變得難以控制。

為了降低折彎力和保證折彎尺寸，鈑金模具制造商采用的另一種辦法是在折彎工序之前預(yù)先增加壓線工藝，當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)造成鈑金折彎強(qiáng)度相對(duì)較低和容易斷裂等缺陷。

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