意大利飛霸FRB端面驅動頂針weibai: 自1965年以來，Tecnologie FRB已開發(fā)了加工范圍完備的驅動頂針，用于車削，磨削和滾齒等加工操作，完全滿足客戶所有要求。FRB的驅動頂針可加工范圍從?5到?300所有軸類工件均可加工，總體上大部分工件均可由機械式驅動頂針完成，對于精密的零件，則使用液壓驅動頂針可實現加工。   意大利FRB端面驅動頂針的工作原理是： 1）通過端面驅動頂針的中心頂針和尾座頂針雙頂針對工件固定；2）相互作用力下驅動齒扎入工件端面（或產生靜止摩擦力）；     FRB磨床驅動頂針技術的特點與應用 FRB驅動頂針有專門針對各類機床的設計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅動頂針滿足各種場合的使用，FRB端面驅動頂針內部采用自動平衡補償系統(tǒng)，針對毛坯零件或斜面也安全可靠。   意大利FRB機械式端面驅動頂針 機械式端面驅動頂針的適用范圍廣泛，安裝和使用都非常便捷。中心頂針與內置彈簧連接并可以前后移動，驅動齒沒有軸向行程但有一定的浮動量以補償工件端面的不平整。 夾持過程：尾座頂針把工件推向驅動頂針 –> 工件端面的中心孔和中心頂針接觸和固定 –> 工件繼續(xù)向驅動頂針移動，中心頂針被推入本體 –> 工件端面和驅動齒接觸，發(fā)生相互作用力 –> 夾持結束 中心頂針的跳動量≤0.02mm，加工后的工件跳動能達到0.02-0.05mm。 連接主軸的形式有多種：1）莫氏錐柄直連主軸內孔（或通過變徑套和連接盤），2）卡盤直接夾緊端面驅動頂針，3）法蘭連接到主軸。   意大利FRB液壓式端面驅動頂針 液壓式端面驅動頂針具有非常高的固定精度和加工精度，但需要和主軸油缸連接起來使用。他的中心頂針是固定的，驅動齒通過連接機構被油缸推送至工件端面。 夾持過程：尾座頂針把工件推向驅動頂針 –> 工件端面的中心孔和中心頂針接觸并固定完成 –> 啟動油缸把拉桿向前推出 –> 拉桿推出連接機構，驅動齒向前推出 –> 驅動齒和工件端面接觸，發(fā)生相互作用力 –> 夾持結束