遼寧廠家供應江鈴4S店-買江鈴輕汽汽車就來沈陽斯諾汽車

沈陽斯諾汽車銷售服務有限公司，是一家可靠生產、銷售江鈴輕汽汽車的交通工具產品都有質量的保障，我們的江鈴輕汽汽車主要銷售于遼寧，是以需求群體為主要銷售對象，供應的產品贏得了眾多國內外客戶的支持和信賴。

遼寧廠家供應江鈴4S店-買江鈴輕汽汽車就來沈陽斯諾汽車。

騏鈴T7采用中轎車標配的無骨雨刷，雨霧天對前風擋的清洗效果，保證了良好的視線。

轎車風格的折疊式中控鑰匙，帶停車場的找車功能。

發動機蓋下面有整齊的隔音棉和膠條。

駕駛艙內布局規整。皮卡的發動機采用縱置的布置方式，普通中低檔轎車多是橫置發動機。

水箱冷卻采用電子風扇，溫控效果。

發動機艙內的繼電器和保險絲盒。

空濾體積很大，過濾效果好，適應山區和工地的多塵路況。

發動機前端輪系采用三條皮帶的加強傳動系，采用蓋茨皮帶。

五十鈴技術的JE493發動機經典耐用，達到國四排放標準。

騏鈴T7采用235/70R16的寬胎，氣門嘴帶胎壓監控。

隨著政策的放開，皮卡車型在未來將擁有更多的路權，而在一些限牌城市，皮卡更是很多人持幣待購的對象。今天為大家帶來的就是騏鈴T100皮卡，看看它到底有哪些值得說道的地方。

外觀方面，騏鈴T100皮卡的設計較為大氣，格柵采用了鍍鉻處理，帶有一絲感，而前保險杠的造型則酷似運動型轎車，符合當下用戶的審美習慣。

此次試駕的車輛為騏鈴T100皮卡雙排版，軸距為3.48米，相比單排更能滿足用戶的載客需求，而大部分購買皮卡的用戶也都是工程單位，雙排的實用性確實比單排高很多。

大燈采用了遠近光分體式設計，燈瓦的尺寸較大，能夠提供不錯的照明效果。同時鹵素大燈在穿透性方面也更為突出，即便是惡劣天氣也能從容應對。

座椅采用了拼色設計，使得車艙內部富有年輕氣息，也脫離了人們一貫對皮卡的認知。座椅的填充恰到好處，長時間乘坐也不會感到疲勞。

方向盤采用了四幅式設計，遺憾的是并沒有配備多媒體按鍵，或許能在高配車型上看到。

儀表盤的設計非常具有運動氣息，炮筒部分還帶有噴色金屬漆噴涂，時間則采用了斷碼LED顯示，左下角帶有車門關閉提醒。

駕駛室內配備了自動恒溫空調，溫度調節非常輕松，中控的設計也帶有檔次感，更類似于乘用車的氛圍。

雖然雙排的軸距與單排車一致，但空間卻一點都不局促，后排腿部可以輕松放置。

騏鈴T100皮卡非常注重細節的處理，即便是小到螺帽這樣的零部件，都由原先鍍彩鋅工藝升級為達克羅工藝，防銹、防腐、防損能力提升不止一個量級。

騏鈴T100搭載五十鈴JE493ZLQ5D發動機，可輸出106馬力，扭矩為225N.m。該車的高車速達到了100km/h。

通過實際體驗，騏鈴T100的動力充沛，提速也很快，爬坡效出色。同種工況下，柴油版每公里油耗只需要0.5元，汽油版每公里油耗0.7元。

得益于全新開發的船型大梁底盤和雙叉臂獨立懸掛，該車在惡劣路況下的表現非常出色，能過過濾掉絕大部分震動和顛簸。

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在國內市場是越來越多時尚的皮卡，打動一大批消費者的是那的外觀和內飾，讓人一下子忘了皮卡的本質其實是貨車。然而也有不少人是實用主義者，需求十分明確：我就是用皮卡來拉貨的。

騏鈴T100S就是這么一款偏重貨運用途的經濟實用型皮卡，為什么說它適合拉貨呢？一來是因為它采用了柴油2.8T動力，二來看貨廂也就明白了，它跟貨運微卡很相似，配的是三面開的貨廂（還可配普通欄板、倉柵、封閉貨廂），而且貨廂地板還是純平的，裝載便利性和裝載空間的優勢不言而喻。

● 外觀和內飾：「大」就是硬道理

針對客戶的特殊需求，為了保障沈陽斯諾汽車生產的江鈴輕汽汽車擁有的銷量，我廠配備了成熟生產設備，使整個江鈴輕汽汽車生產過程協調統一，生產能成倍提高，保證了客戶的工期要求。我廠供應出售的江鈴輕汽汽車常在雙方協商的時間內即可發貨，產品面向遼寧各地，支持現金支付等交易方式，貨到驗收合格后付款，誠信有保證。

超載一直以來都是我國交通治理過程中屢禁不止的問題，大貨車超載人盡皆知，藍牌輕卡“空車超載”和“大噸小標”甚至衍生出了一條完整的灰色利益鏈，這些總質量不得超過4.5噸的“十噸王”走在路上會產生的危害，也在取消“雙證”的同時，嚴查超載現象。

嚴查之下的輕卡失去了載重優勢，在乘坐舒適性、安全性方面的劣勢被不斷放大，因此我們需要一種更舒適、更適用的車型進行城市短途運輸。皮卡設計結構更為合理，自重更輕，在車輛安全性、通過性、舒適性等多方面具有的優勢，且單排皮卡自重更輕，核載更重，非常適合進行城市短途運輸，而類似騏鈴T100這樣回歸純粹經濟屬性的皮卡，更是商用創富的。

超載不僅是貨運行業的專屬，甚至我們日常生活的許多方面都存在這一現象，究其根本無非是希望通過有限的承載力搬運更多的東西，以達到降本增效的目的。為了滿足我們對創富的追求和對成本的考量，并符合著政策法規，就必須在合理范圍內將車輛的運輸功能發揮到極限，騏鈴T100就做到了這一點，讓經濟型皮卡實現了實用功能的化。

騏鈴T100的貨箱采用了三面開的無鼓包設計，這種貨箱深受工具型用戶的喜愛，不僅可以提高貨箱的利用效率，增加載貨量，還可以利用平底貨箱的平穩優勢和內外部的多重錨點實現對貨物的固定，這是眾多普通皮卡都無法實現的功能。而且騏鈴T100的貨箱還可以更改為貨柜、倉柵等多種形式，限度的發揮了貨艙的裝載能力，實現了真正的平底載貨。

經常有人提到投資各式各樣的實體、股票亦或者行業等等，但對于自主創業的“創富人群”來說，筆者認為，省錢就是的投資方式。

無論是個體經營者，還是運輸行業從業者，拉貨都是經常事。那么，買一輛性價比高、買車用車都省錢的皮卡，難道還不算是極為的投資嗎？

在我國，騏鈴T100自誕生之日便有著“拉貨王”的稱號，更憑借轎車式的內飾布局獲得車主高度評價。那么今天筆者就帶大家了解下，拉貨王到底有什么省錢的招式！

省錢招：超高裝載力，大小貨物一車帶走

騏鈴T100貨箱內部無鼓包，實現了真正的平底載貨。不僅增加了貨箱底部實際使用面積，同時實用的貨箱三面開啟設計，更方便放置大件物品，大小貨物可以一并帶走，同時也給貨物帶來更高的安全感。另外，該車的細節設計非常人性化。貨箱地臺低，這樣就便于用戶在裝載較重物品時更加省力，給貨運人員帶來較大的便捷性。底盤在采用了非承載式結構的同時，還增加了兩個縱向加強梁，能夠提供更加出色的承載能力。

省錢第二招：低價高配，5萬多的皮卡坐著同樣舒服

拉貨成本的開銷就在買車上。想要購車成本降低，但是又不想買微卡那種“貨物比人舒服”的車型，騏鈴T100系列是。其包含24款在售車款，包括柴油、汽油、雙排、單排版車型，其中擁有近一噸核載質量的T100S，價格親民，搭配其優異的駕乘感受，當然讓消費者的怦然心動。騏鈴T100S詳細售價如下表。

騏鈴T100系列皮卡有著出色的駕乘舒適性，相比同價位的微卡車型，該車駕乘體驗更加友好。其配置有皮質座椅、中控大屏、雙色內飾風格、無骨雨刷等。除此之外，還配有ABS+EBD、助力轉向、后門兒童鎖。相對一款售價在5-7萬元的經濟型皮卡，其在配置方面可以說是非常具有誠意。

憑著“團結、創新、誠信、務實”的經營觀念，不斷為客戶提供江鈴輕汽汽車，經過多年的開拓創新，奮勇拼搏，沈陽斯諾汽車銷售服務有限公司到今天已發展成為一個技術力量雄厚、服務質量好、管理科學規范、具有很強市場競爭力的綜合交通運輸及配件生產企業，產品立足于中、較高等級市場。公司地址位于紅旗臺高速路口西三公里中集車輛源，歡迎八方賓客前來，沈陽斯諾汽車竭誠為您服務，愿攜手共創美好明天！

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