礦用對稱道岔很重要 ZDC對稱道岔兩邊一樣 對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業多變的使用情況。 對稱道岔組成 它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪通過兩股軌線的交叉之處。 對稱道岔ZDC643-3-9型號表示 Z窄軌 DC對稱道岔 600軌距 43鋼軌軌重 3道岔轍叉號 9道岔拐彎半徑  軌道按照使用方式分，分為直軌、彎軌、合茬軌、道岔等。  (1)、直軌一般分為2m/根、2.4m/根、3m/根,也有極少數使用2.25 m/根和1.5m/根的。 （2）、彎軌一般使用1m/根、1.5 m/根、2 m/根的，但國外的彎軌是根據曲率半徑加工好的1m/根的，圖1-4為國內彎軌，現場用彎軌器加工，彎軌主要用于巷道的彎道、車場等位置。 （3）、調節軌一般長度在1m-2m之間，根據現場情況加工。是彎軌和直軌之間的過渡軌道。 （4）、道岔，道岔的作用是用在巷道巷道巷道三岔門、四岔門或車場內。道岔一般都采用對稱形式，目的是盡量縮短道岔的長度。 如過采用單開道岔的形式，道岔的長度要增加近一倍的長度。 單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對稱道岔，按不同軌距分為若干型號，我公司質控嚴格，人人是質檢員，堅持不懈抓產質量量，規格齊全，歡迎選購。 聯系人： 王經理 手機：16653525597  電話：0535-7877701 傳真0535-7877701   QQ：3059189290