進(jìn)、排氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大進(jìn)、排氣門和氣門導(dǎo)管都是新更換，選配好的，不存在這樣的問題，拆開檢查不松曠，不滲油，沒有彎曲，活動。   五、氣門油封損壞或裝反檢查后確定沒有錯誤。FEV GK 六、氣門彈簧歪斜檢查測量的結(jié)果為正常。   七、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管單向閥失效拆下來試驗(yàn)，單向功能及通風(fēng)，沒有機(jī)油殘留。   八、氣缸墊沖壞，油道和氣缸相通經(jīng)檢查沒有故障。   九、氣缸螺栓扭力不足或被拉長經(jīng)檢查正常。  適用于現(xiàn)代壓共軌傳感器廠家 十、氣缸體或氣缸蓋變形或有裂紋用量規(guī)測量變形正常，加水用高壓氣試驗(yàn)沒有發(fā)現(xiàn)裂紋。   對幾乎可能相關(guān)的部件都進(jìn)行檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)問題，會不會是增壓器的問題   拆開增壓器，發(fā)現(xiàn)機(jī)油從渦輪軸的兩端滲出，同時流進(jìn)進(jìn)氣管和排氣管，故障點(diǎn)找到了。流進(jìn)進(jìn)氣管的機(jī)油，會被吸進(jìn)氣缸里燃燒，故排氣呈黑色，流進(jìn)排氣管的機(jī)油，會被高熱的廢氣帶走，使排氣呈灰藍(lán)色，兩者混合則排氣呈藍(lán)黑色。