許昌混凝土隔離墩-平頂山混凝土隔離墩怎么樣

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混凝土隔離墩一般規定

1．交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定。

2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。

3．交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部外沿起算，其值為2～4m。

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隔離墩車行道隔離設施

1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。

2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。

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混凝土隔離墩在什么條件下適用

（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。

（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。

（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。

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