高速鐵路精調(diào)螺栓M27×650,T型螺栓,多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),自產(chǎn)自銷,庫(kù)存充足,產(chǎn)品工藝良好,螺栓t形,種類多樣,型號(hào)齊全,加工周期短,發(fā)貨快,24小時(shí)現(xiàn)貨供應(yīng),全國(guó)配送。 豎向支撐螺桿安裝和高程調(diào)整，地錨或側(cè)向支撐安裝、橫向調(diào)整。 規(guī)格：M27×650 材質(zhì)：45# 無(wú)碴軌道道岔區(qū)的精調(diào)和固定采用道岔側(cè)向/豎向支撐調(diào)整系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)包括側(cè)向支撐調(diào)整裝置和長(zhǎng)岔枕區(qū)域豎向輔助支撐調(diào)整裝置，以上裝置同道岔區(qū)專用測(cè)量系統(tǒng)配合使用，完成無(wú)碴軌道道岔的精調(diào)和固定。支撐調(diào)整系統(tǒng)的精度、調(diào)整能力和穩(wěn)固性是關(guān)鍵技術(shù)之一。 使用方法： (1)沿道岔軌排兩側(cè)均勻布設(shè)起道機(jī)位置，并測(cè)量該位置鋼軌頂面高程。 (2)根據(jù)軌面設(shè)計(jì)高程計(jì)算起道機(jī)起道高度。自岔前到岔后依次抬升后依次在直、曲股外側(cè)鋼軌每岔枕各安裝2根調(diào)高螺桿，螺桿調(diào)節(jié)器與支承層接觸處設(shè)置鋼板墊片，鋼板墊片中部須加工有凹槽。心軌位置處岔枕中部加密布設(shè)調(diào)高螺桿，防止因心軌較重而引起岔枕變形。 (3)道岔軌排準(zhǔn)確對(duì)位后，在直股外側(cè)支承層上設(shè)置高程基樁，采用電子水準(zhǔn)儀逐點(diǎn)測(cè)量，比較設(shè)計(jì)與實(shí)測(cè)軌面高程，確定道岔高程調(diào)整數(shù)值。 (4)根據(jù)測(cè)量結(jié)果緊固或放松調(diào)高螺桿，調(diào)整高度按照軌頂高程控制。 (5)當(dāng)?shù)啦碥壝娓叱膛c設(shè)計(jì)相差較大時(shí)，高程調(diào)整需采用起道機(jī)輔助抬升或降低道岔，調(diào)整應(yīng)循序漸進(jìn)，不可一次到位。 (6)待道岔軌排上調(diào)高螺桿全部擰緊穩(wěn)定固定后，人工拆除組裝平臺(tái)。開(kāi)始在直、曲股外側(cè)每隔3根岔枕安裝2個(gè)牛腿，每隔1隔岔枕安裝2隔地錨，同時(shí)粗放模板安裝橫向拉桿及地錨螺桿。