地鐵鋼軌支撐架選中新運(yùn),設(shè)備技術(shù)成熟可靠,質(zhì)量保證,一手低價,可定制可批發(fā),合作無憂,大量現(xiàn)貨,全國配送。 地鐵支撐架是一種在鐵路鋪軌路基時使用的一種小型工藝裝備。通過人工操作，起道架可以將軌排組裝起來，起到固定作用。 地鐵支撐架是鋪設(shè)整體道床時固定軌道，調(diào)節(jié)軌距，調(diào)整軌道標(biāo)高的一種工裝。主要由主撐桿、調(diào)節(jié)螺桿、底座支撐板、調(diào)節(jié)墊板等零部件組成。 地鐵支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進(jìn)行混凝土澆筑，形成整體道床。 地鐵支撐架，軌排支撐主要適用于無砟軌道的施工定位，是城市軌道交通地鐵，城際鐵路整體道床施工不可取少的工具，軌道支撐架分為上承式和下承式兩種并配套相應(yīng)的固定調(diào)整配件，我公司生產(chǎn)的軌道支撐架設(shè)計合理，堅固耐用歡迎采購。 本支撐架設(shè)計時考慮到要實現(xiàn)軌道 1∶40 的軌底坡,故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控 40 , 使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道 1∶40 制,而支承塊實現(xiàn)水平布置。 我公司設(shè)計的鋼軌支撐架很好地滿足了設(shè)計要求,具有造價低廉、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等優(yōu)點。在整體道床的施工過程中發(fā)揮了優(yōu)勢,有力地保證了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,在業(yè)內(nèi)贏得了良好的聲譽(yù)。 產(chǎn)品參數(shù)：  產(chǎn)品型號：  ZXYCJ-2100  ZXYCJ-2300  產(chǎn)品類型：  地鐵支撐架、高鐵鋼軌支撐架、輕軌支撐架中新運(yùn)(山東)。  材質(zhì)：  Q235B  重量：  約80kg  塊壓軌墊板：  4塊  支撐架兩側(cè)：  各加50mm  螺桿直徑：  40mm  螺桿長度：  800mm  顏色：  藍(lán)色（顏色可以根據(jù)客戶要求）  噴漆字體：  中新運(yùn)(山東)（字體可以根據(jù)客戶要求）  產(chǎn)品適用于：  地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。  用途：  軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。 (1)能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;   (2)具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。 (3)結(jié)構(gòu)盡量簡單,操作方便。