覺得老弟機械制造廠高壓泵試驗臺，燃油內(nèi)燃機單體泵出油閥試驗臺，檢測密封性能等功能；

 出油閥是單缸噴油泵的重要組成部件，其閥芯在高壓油路中高頻往復振跳，出油閥的工作情況直接影響到噴油泵的供油特性，以及噴油器的噴油特性，特別針對目前正在研制的新一代高壓單缸噴油泵(泵端壓力可達600bar甚至更高)，測量出油閥升程的運動規(guī)律是對燃油噴射系統(tǒng)進行深入研究的重要技術(shù)手段之一。出油閥閥芯在高壓油的作用下作高頻往復運動，要測量其升程，就需要在相應位置裝設(shè)某類型的位移傳感器，同時應盡量不改變出油閥及相關(guān)部件的原始結(jié)構(gòu)及慣量，從而保證噴油泵的供油特性不發(fā)生變化。由于位移傳感器安裝在高壓油路中，所以傳感器本身需要有足夠的耐壓能力，同時要解決傳感器安裝后位移信號引出線的高壓密封問題，這樣才能保證整個測量方案的可行。目前，可以檢索到的有關(guān)單缸噴油泵出油閥升程測量的技術(shù)方案很少，比較可行的測量方案可以參見洛陽工學院內(nèi)燃機研究室發(fā)表的文章:《噴油泵出油閥升程傳感器的研制結(jié)果與出油閥的運動規(guī)律》(發(fā)表于《洛陽工學院學報》，)，其方案選用差動變壓器式的位移傳感器，傳感器安裝不改變原有的燃油流向，且傳感器線性較好、重復性佳。但是，這種出油閥升程傳感器只適用于主噴200bar的供油壓力，而目前的高壓單缸噴油泵的泵端壓力可達600bar，若采用這種測量方案傳感器本身因高壓會產(chǎn)生變形而損壞。另外，差動變壓器的電感線圈是一次元件，造成油溫對傳感器的測量精度影響較大，同時傳感器芯棒在油路中的往復運動會在額定程度上影響原有的供油特性。