本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)      1. 從宏觀角度讓學(xué)生理解軌道交通相關(guān)知識。      2. 根據(jù)地鐵運(yùn)營設(shè)備鍛煉學(xué)員的對設(shè)備技術(shù)的掌握及設(shè)備的維修維護(hù)操作水平。      3. 通過強(qiáng)大的實(shí)訓(xùn)室afc系統(tǒng)演練，讓學(xué)生掌握地鐵真實(shí)的購票、進(jìn)站檢票、出站檢票、補(bǔ)票等真實(shí)的運(yùn)營流程及現(xiàn)金管理、簡單票卡管理等地鐵運(yùn)營管理流程和設(shè)備維護(hù)、維修等技術(shù)方面的維護(hù)工作流程。      4. 透過實(shí)際操作與討論使學(xué)生了解地鐵工作人員對于地鐵運(yùn)營的重要性。      5. 通過系統(tǒng)流程分析，提高學(xué)員的地鐵服務(wù)意識和設(shè)備故障時的處理能力。      本項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則      1. 實(shí)用性原則      軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)是為了給學(xué)生提供實(shí)踐環(huán)境，所以軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)務(wù)必具有實(shí)戰(zhàn)性、可操作性，采用高度仿真的設(shè)備與系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)效果好。      2. 經(jīng)濟(jì)性原則      教育單位的經(jīng)費(fèi)一般比較緊張，軌道交通實(shí)訓(xùn)室在采購系統(tǒng)及設(shè)備的時候應(yīng)該選擇性價(jià)比較高的。      3. 方便性原則      軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)該主要突出主要職位的操作管理，不宜龐大復(fù)雜。      4. 可擴(kuò)展原則      軌道交通領(lǐng)域技術(shù)在不斷發(fā)展，尤其是地鐵設(shè)備相關(guān)技術(shù)，所以軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要考慮未來的可拓展性。      地鐵afc實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵實(shí)訓(xùn)主要系統(tǒng)構(gòu)成      在車站非付費(fèi)區(qū)安裝一臺自動售票機(jī)，可供乘客自行選站點(diǎn)并投幣購票；      在車站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝三通道檢票翼閘，其中一通道為雙向，其余一通道進(jìn)站、一通道出站；      在車站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝一座票亭，安裝一套半自動售票機(jī)，兼顧售票與補(bǔ)票操作；      afc系統(tǒng)軟件一套。      實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及票卡一批。      用戶培訓(xùn)      本系統(tǒng)調(diào)試開通后，公司將免費(fèi)為貴方的管理、操作、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)地點(diǎn)可選擇在貴方辦公場所，也可以在項(xiàng)目實(shí)施地。      5.2.1 培訓(xùn)內(nèi)容      系統(tǒng)的工作原理；      系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn)；      操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理、應(yīng)用軟件的使用；      各種外設(shè)的使用；      一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。      5.2.2地鐵afc實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵實(shí)訓(xùn) 培訓(xùn)安排