透水路面磚-透水印花路面咨詢-透水印花地坪咨詢

透水路面磚-透水印花路面咨詢-透水印花地坪咨詢。

我有一個小區透水路面要做，想知道C20透水混凝土配合比是多少？

專業透水混凝土廠家——江蘇光大生態為您解答。

經國家檢測機關鑒定，透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準。混凝土配合比設計是混凝土工程中很重要的一項工作，它直接影響到混凝土的順利施工、混凝土工程的質量和混凝土工程的成本。

市面上的透水混凝土廠家數目眾多，每個廠家的產品不一樣，因此每家的配合比設計也有所不同。

以下為光大生態技術部為大家出示的強度為C20、C30、C25透水混凝土配合比,更多詳細的技術問題可咨詢我們。

生態透水混凝土路面建議配合比方案C20透水混凝土配合比

C25透水混凝土配合比

C30透水混凝土配合比

備注：色粉顏料的添加量為6-8公斤/立方

現場施工時應根據不同道路部位、承載要求、透水系統、強度、孔隙率和石子含水率進行調整水灰比。單機配合比：強制式JS500攪拌機一機料配比；

石子：無粉塵、含泥量低

面層石子：粒徑3-8mm；

基層石子：粒徑10-20mm；

水泥：質量符合國家規定的42.5普通硅酸鹽水泥；

水：普通干凈的河水，自來水等

其他材料由光大生態提供

透水混凝土增強劑：型號（SR-02）、（光大生態）、包裝（10kg/包）、適用范圍（彩色透水混凝土、透水磚、露骨料透水混凝土等透水路面）

色粉、彩色路面顏料：包裝（25kg/包）、別名（路面顏料）、適用范圍（彩色透水混凝土、彩色透水瀝青、彩色透水地坪等路面的著色）。

透水混凝土面層保護劑：包裝（20kg/桶）、別名（罩面劑、封閉劑）、適用范圍（亮彩、耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外線）。

透水混凝土做法、施工步驟

【攪拌】：透水混凝土攪拌物中水泥漿的粘稠度比較大，且數量較少，為了便于水泥漿能夠均勻地包裹在骨料商，宜采用強制式攪拌機，攪拌時間為5分鐘以上。

透水鋪裝作為緩解城市內澇等問題的良方，已被廣泛應用于道路工程的建設之中。傳統透水瀝青混凝土路面雖然具有取材便捷、工藝成熟等優勢，然而由于混合料老化、松散等固有問題，路面的功能性和使用壽命受到較大影響。近年來，基于聚氨酯等新型材料設計的新型透水鋪裝逐漸顯現出耐老化、穩定性較好，以及更為環保、舒適等優點，從而成為學界研究的熱點，并在國內外工程領域廣泛應用。1、多孔透水路面的概念和分類多孔透水路面，是指由較大孔隙率的混合料作為路面結構層，允許路表水進入路面甚至路基的一類路面的總稱。根據多孔透水路面的透水特點，一般將其分為全透水、半透水和排水型（也稱為III型、II型、I型），如圖1所示。a）全透水型

b）半透水型

c）排水型圖1 透水路面類型傳統的透水路面多采用瀝青為面層骨料之間的膠結材料，盡管具有多方面的優勢，但也存在一些影響功能發揮和服務壽命的問題。一是老化問題，經常出現混合料黏結性喪失、集料飛散和瀝青剝落等病害（如圖2所示）。二是承載力降低的問題。三是透水性降低的問題。基于這些缺憾，探索新型多孔透水鋪裝必然成為城市道路工程研究的 之一。

圖2 透水瀝青表層骨料剝落2、新型聚氨酯多孔透水路面優勢聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯，是結構中含有大量氨基甲酸酯基(-NHCOO-)的化合物。由于聚氨酯中含有的基團都是強極性基團，因此聚氨酯具有“剛柔并濟”的特點，同時具有良好的力學性能、耐低溫性能、耐摩擦性、耐屈撓性和耐化學品性等優點，并已在涂料、化工、土建、采礦等行業廣泛應用。

圖3 聚氨酯透水路面在德國應用實例近年來，基于聚氨酯的透水鋪裝在德國和中國均取得重要研究進展和應用，天津、杭州等城市均已有聚氨酯黏合劑系統的透氣透水路面的工程實例。（文章內容來源于中國知網，如有疑問可直接聯系編輯進行處理）

歡迎蒞臨，您將了解更多有關透水路面磚，透水印花路面咨詢，透水印花地坪咨詢，星之健透水印花路面的信息