四川自貢架橋機(jī)廠家的跨度有：10m、20m、30m、40m、50m等，相對應(yīng)的架設(shè)噸位有100t、110t、120t、140t、150t、160t、180t、200t、220t等。相對應(yīng)的架橋機(jī)設(shè)備種類有:單梁式架橋機(jī)、雙懸壁式架橋機(jī)、雙染式架橋機(jī)、公路架橋機(jī)、常規(guī)鐵路架橋機(jī)，公鐵兩用架橋機(jī)以及客專鐵路架橋機(jī)。     四川自貢架橋機(jī)在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在 中國鐵路 橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí)，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng)；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運(yùn)梁車。架梁之后要立即鋪軌，架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。除上述常備架橋機(jī)外，施工單位有時(shí)根據(jù)需要制作各種臨時(shí)性架橋機(jī)。如在 九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺(tái)可吊重300噸的專用架橋機(jī),以整孔架設(shè)跨度40米的無碴無枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍用梁等組成簡易架橋機(jī)，及時(shí)完成架橋任務(wù)。     四川自貢架橋機(jī)廠家自創(chuàng)立以來，始終專注于起重設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售出租以及路橋施工設(shè)備銷售租賃、轉(zhuǎn)場、梁片架設(shè)分包的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。堅(jiān)持以客戶為中心，以技術(shù)為導(dǎo)向，通過不斷提高自身的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平，力爭為客戶提供專業(yè)、適合的產(chǎn)品及解決方案。憑借對現(xiàn)代起重設(shè)備工藝技術(shù)的獨(dú)到理解，并有機(jī)結(jié)合自主研發(fā)的產(chǎn)品，幫助各個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)省時(shí)省力起重設(shè)備。 聯(lián)系電話：18237336379【一重起重】 公司網(wǎng)址：http://www.yzqizhong.com