規格：CDW-196系列 關鍵字：減速機深冷設備,齒輪深冷設備,軸承深冷箱 減速機齒輪軸承深冷處理設備 液氮深冷箱 減速器是一種應用非常廣泛的減速傳動裝置，在減速機的使用過程中，較為常見的故障是齒輪的磨損和軸承的磨損，為了延長其受用壽命，可以通過深冷處理的方式。 深冷處理是一種常見的金屬材料改善性能的方法，能有效提高金屬材料的硬度，耐磨性，延長工件的使用壽命。 濟南超能液氮深冷箱可以達到-196度，專門用于減速機齒輪軸承的深冷處理，以液氮為冷源，采用 的液氮分散技術、雙向控溫技術和、加熱技術保證了處理工件的不同降溫、升溫速率及恒溫要求，為深冷處理工藝的嚴格實施及工件低溫時效等提供了有力保障。 一、減速機齒輪軸承深冷處理的原理 深冷處理使部分殘余奧氏體轉變為馬氏體，改變鉆頭材料的微觀組織結構；析出了大量的、彌散分布的碳化物顆粒，并在 程度上提高鉆頭材料的硬度和韌性，提高抗磨損能力。因此深冷處理能提高高速鋼鉆頭的耐磨性，延長鉆頭的使用壽命。 二、減速機齒輪軸承深冷處理的目的： 1、金屬工件經過濟南超能深冷處理設備處理后，降低殘余奧氏體量，一般金屬工件殘余奧氏體量控制在5-10％以下，金屬工件在使用中具有良好的性能。 2、深冷處理后提高馬氏體含量，從而提高金屬工件硬度，增加金屬工件的耐磨性,提高金屬工件抗事故能力。 3、深冷處理還可以析出細小碳化物，細化組織結構，穩定組織和尺寸，發揮材料的zui佳使用性能，提高金屬工件的使用壽命。 三、超能液氮深冷處理箱產品特點 1、超能減速機齒輪軸承深冷處理設備體內部由不銹鋼制成，受力部件特別加固； 2、保溫層為特制聚氨酯泡沫，有效阻隔箱體內外冷熱交換，通過特制調劑可以將熱導率降到0.028W/(m·k)~0.05 W/(m·k)； 3、箱體一端設有排氣閥； 4、內置循環風扇和導流罩，可均勻分散注入液氮，確保冷凍室溫度的均一性； 5、人性化的微機操作界面，方便用戶使用； 6、配備電氣互鎖及報警裝置，確保使用安全； 7、電磁閥采用液氮專用低溫電磁閥； 8、液氮傳輸管路采用高真空絕熱傳輸管路，降低液氮損耗降； 9、深冷處理箱及傳輸管路在低溫下保持1小時后，測深冷箱外壁溫度≥5℃。