起吊機構(gòu)正反轉(zhuǎn)10噸液壓絞車20噸液壓卷揚機 卷揚機構(gòu)方案設(shè)計注意事宜 卷揚機構(gòu)的方案的設(shè)計除認真考慮以上問題外，還要酌情處理好以下事宜。 1、分配機構(gòu)總傳動比時，級差不宜過大，一般可采取從原動機至卷筒逐級降低 傳動比的分配方法。 2、卷筒直徑盡量選取最小許用值，因為隨著卷筒直徑的增加，扭矩和傳動比也 隨之增大， 引起整個機構(gòu)的尺寸膨脹。 但在起升高度大的情況下， 為了不使卷筒長度 過大，有時采用加大直徑的辦法來增加卷筒的容繩量。 3、對于具有多種替換工作裝置的機械，卷筒的構(gòu)造應(yīng)能提供快速換裝的措施， 如制成剖分組合式卷筒等。 4、滑輪組的倍率對機構(gòu)的影響較大。因此，滑輪組的倍率不宜取得過大。 一般當起升載荷 50 PQ kN 時，滑輪組的倍率宜取 2， PQ 250kN 時，倍率取 3~6， 載荷量更大時，倍率可取 8以上。 5、卷揚機構(gòu)的制動器是確保工作安全可靠的關(guān)鍵部件。支持制動器一般應(yīng)裝在 扭矩最小的驅(qū)動軸上， 這樣可減少制動器的尺寸。 但是若采用制動力矩大、 體積小結(jié)構(gòu)簡單的鉗盤式制動器時，可將其裝在卷筒的側(cè)板上，以提高卷揚機構(gòu)的可靠性。 對于起吊危險物品的卷揚機構(gòu)應(yīng)設(shè)置兩套制動裝置 元昇液壓絞車主要應(yīng)用于船舶甲板機械,港口,石油,鉆機,工程機械,煤礦,地質(zhì)勘探,建筑機械等設(shè)備中。