臨沂二輪電動(dòng)車車架廠家--臨沂金祥車輛廠

車架是電動(dòng)車各總成的安裝基體(類似于人體的骨骼)，它將電機(jī)與車身等總成連成一個(gè)有機(jī)的整體，即將各總成組成一輛完整的電動(dòng)車。

1.組成：主要包括主車架、后平叉、中撐、側(cè)撐、后貨架、車把等部件。

2.材料：車架承受電動(dòng)車各總成的質(zhì)量和有效載荷，并承受電動(dòng)車行駛時(shí)所產(chǎn)生的各種力和力矩，及要承受各種靜載荷和動(dòng)載荷。

車架頭部的立管承受的沖擊最1大，一般選用屈服強(qiáng)度較高的Q235無(wú)縫鋼管；而主要承重部位的主梁管和邊管多選用Q195材料Φ38或Φ32的有縫鋼管。正規(guī)廠家的車架管材較厚，主要管材的厚度都在2.0毫米以上，一些小廠家的為降低成本在1.4～1.8毫米之間，千萬(wàn)別貪圖便宜買小廠家質(zhì)量不好的，騎行過(guò)程中斷車架的結(jié)果可想而知。

3.焊接：一般采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的工藝進(jìn)行焊接，對(duì)比氬弧焊的特點(diǎn)是“成本低、表面粗糙”。

4.強(qiáng)度：作為承重部件必須考慮強(qiáng)度，目前正規(guī)電動(dòng)車生產(chǎn)廠家都有嚴(yán)格的測(cè)試方法，就是模擬道路狀態(tài)行駛，增加負(fù)載150千克左右、并提供前8.0HZ/后8.3HZ的震源，要求20萬(wàn)次以上無(wú)損傷或者斷裂。

5.防銹：和普通的焊接鐵件一樣需要對(duì)于車架表面作出防銹處理，市場(chǎng)常見的有噴粉處理和電泳處理，前者相對(duì)簡(jiǎn)單但容易掉漆防銹能力差，后者防銹效果至少5年以上，是目前主要品牌電動(dòng)車的選擇。從外觀上簡(jiǎn)單識(shí)別的方法可以使用刀具刮劃，電泳附著力較好不會(huì)露出底層，噴粉則會(huì)露出鋼材本色。

6.標(biāo)示：和汽車、摩托車一樣，車架號(hào)上都會(huì)有一組代碼，里面包含著以下重要的信息：電動(dòng)車廠家（國(guó)家備案過(guò)）代碼、產(chǎn)品型號(hào)、生產(chǎn)時(shí)間等關(guān)鍵內(nèi)容，是車輛身份的重要參數(shù)。由于目前各廠不盡統(tǒng)一，不再舉例講解。

總結(jié)一下，質(zhì)量好的品牌電動(dòng)車車架：A.尺寸標(biāo)準(zhǔn)、塑件合縫好；B.管材真材實(shí)料、厚度標(biāo)準(zhǔn)、車架較重；C.焊接較好、對(duì)稱度好；D.強(qiáng)度經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試、斷裂幾率低；E.防銹處理好、一般不生銹；F.產(chǎn)品標(biāo)示清晰可查、追溯性好。