變速箱油加注器內(nèi)油面高度加注的達(dá)到設(shè)定要求 當(dāng)變速箱油加注器內(nèi)油面高度加注的達(dá)到設(shè)定要 求時候，A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)上升到與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)處并與之接觸導(dǎo)通電源線路，電源經(jīng)導(dǎo)電控制開關(guān) 結(jié)構(gòu)與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)和A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)后形成電源回路，電源部分開始工作，將電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)控 制加注機(jī)開關(guān)的結(jié)構(gòu)斷開，停止加注機(jī)的加注工作；達(dá)到自動控制的效果。結(jié)構(gòu)簡單，控制 方便準(zhǔn)確，有效的避免了通常情況下在加注前不知道底油多少的問題而導(dǎo)致多加或少加情 況的出現(xiàn)而返工，影響生產(chǎn)效率問題，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 作為優(yōu)選，所述的A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)通過固定座固定在探測浮桿總成的浮桿上端處，且 固定座及A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)在自然狀態(tài)下設(shè)置在油面高度探測器的內(nèi)部下端處，固定座的結(jié)構(gòu)尺寸大于油面高度探測器的下端固定座的通孔尺寸。A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)同其固定座可以在油面高 度探測器中空的內(nèi)部下端自由上下浮動，浮動在低點(diǎn)與油面高度探測器的下端固定座相接 觸，浮動到高點(diǎn)與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)相接觸，導(dǎo)通電源線路。 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器為設(shè)有上固定座、下固定座及油面高度探測器 本體部分，油面高度探測器本體為內(nèi)部中空的柱體結(jié)構(gòu)，在上固定座的中間處與下固定座 的通孔對應(yīng)位置處設(shè)有B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)的固定座，B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)設(shè)在固定座下端與A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)為正 對朝向結(jié)構(gòu)，固定座為橡膠類或塑料類非導(dǎo)電體結(jié)構(gòu)。內(nèi)部中空方便探測浮桿總成的A導(dǎo) 電結(jié)構(gòu)同其固定座及其浮桿部分在內(nèi)部上下自由浮動，自動進(jìn)行變速器箱內(nèi)的油面高度檢 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器其本體為導(dǎo)電體材質(zhì)結(jié)構(gòu)，A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)上設(shè)有與 本體相連接的地線，形成控制線路的回路。 作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)為繼電器結(jié)構(gòu)，導(dǎo)電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)的繼電器 線圈一端引線與電源正極相連接，另一端引線通過固定座與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)相連接；導(dǎo)電控制 開關(guān)結(jié)構(gòu)的繼電器觸點(diǎn)開關(guān)一端引線與電源正極相連接，另一端引線與加注機(jī)開關(guān)相連 接，繼電器觸點(diǎn)開關(guān)常態(tài)時，為常閉觸點(diǎn)。 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器其下固定座為導(dǎo)電體材質(zhì)結(jié)構(gòu)。與變速箱油加注器本體 直接接地。 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器其下固定座的通孔尺寸略大于探測浮桿總成的 浮桿外徑尺寸。方便浮桿在油面高度探測器做近似上下直線浮動。 作為優(yōu)選， 消息來自：http://www.czzdqcgj.com/bsx/