出租車行業(yè)面臨著用工荒 工資不漲等于跌

時(shí)間：2011-05-06 15:37:31 來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng) 點(diǎn)擊量：685

　　油價(jià)上漲政府減稅，出租車行業(yè)強(qiáng)度大且提不了工資，等于是在“跌”。出租車行業(yè)面臨著用工荒。

　　自5月1日起，上海出租車司機(jī)的承包指標(biāo)每月減少300元左右，其他稅費(fèi)支出也將有所降低，每月一共減負(fù)大約350元。上海巴士出租車司機(jī)潘師傅告訴記者，雖然政府用減稅來(lái)為我們減負(fù)，其實(shí)這樣合算下來(lái)，生活壓力還是很大。

　　對(duì)于用工荒這個(gè)問(wèn)題，上海社科院人口研究所常務(wù)副所長(zhǎng)周海旺表示，要解決需要有很多方面做出改進(jìn)，行業(yè)管理方面，整個(gè)行業(yè)不能單純的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的行業(yè)進(jìn)行管理，出租車這個(gè)行業(yè)運(yùn)價(jià)可以進(jìn)一步提高，國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家的城市，出租車是非常貴的。另外，企業(yè)的管理費(fèi)還需要進(jìn)一步降低，通過(guò)出租車行業(yè)的整合有沒(méi)有可能以后進(jìn)行公共交通、公益事業(yè)由政府部門來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，讓出租車司機(jī)來(lái)繳少的管理費(fèi)用。

　　潘師傅說(shuō)：“沒(méi)有緩解，平均一天只減少10幾元錢，有什么用啊?關(guān)鍵還是油價(jià)高，原來(lái)加油只有100多塊，現(xiàn)在漲了這么多，增加的收入對(duì)我來(lái)說(shuō)起不了作用的，以前賺3000塊，現(xiàn)在還是3000塊等于沒(méi)漲。 一旦出事故賠都賠不起，現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)又大，駕駛員沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的，原來(lái)出租行業(yè)收入屬于偏高的，現(xiàn)在人家漲工資了，我們不動(dòng)，等于跌工資了，現(xiàn)在工資不漲，物價(jià)在漲，等于在跌工資。”

　　潘師傅還告訴記者，他身邊的很多朋友，特別是年輕的都不會(huì)去做出租車司機(jī)，他們公司也是出現(xiàn)了用工荒：“這個(gè)行業(yè)肯定越來(lái)越不行了，沒(méi)有增長(zhǎng)性。人家年紀(jì)輕的都不愿意做了，都要換崗位了，招外地的過(guò)來(lái)要培訓(xùn)，肯定有問(wèn)題的。”

　　周海旺還稱，在社會(huì)平均工資不斷上漲的前提下，司機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)工作強(qiáng)度比較大，收入沒(méi)有明顯增長(zhǎng)，而80后又不愿辛苦地從事出租車司機(jī)這個(gè)行業(yè)，當(dāng)然還有不斷上漲的油價(jià)，這些都是用工荒的主要原因。