煤炭港口低庫存會(huì)維持一段時(shí)間
時(shí)間:2016-03-06 16:56:57 來源:中國(guó)化工網(wǎng) 點(diǎn)擊量:1638
受下水煤價(jià)格倒掛、鐵路調(diào)進(jìn)量減少等因素影響,進(jìn)港煤炭資源大幅減少;而煤炭需求端,同樣不振。在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)供需雙低的情況下,北方港口存煤繼續(xù)保持低位,在一定程度上支撐了煤炭?jī)r(jià)格的繼續(xù)上調(diào)。根據(jù)港口低庫存的狀況,二月底,中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)與四大煤企聯(lián)合對(duì)三月份下水煤交易價(jià)格進(jìn)行10元/噸的上調(diào);預(yù)計(jì)三月份,北方主要發(fā)煤港口會(huì)繼續(xù)保持低庫存狀態(tài),未來一段時(shí)間,煤價(jià)不會(huì)下跌。
今年春節(jié)期間的運(yùn)輸形勢(shì)與往年不一樣。今年春節(jié)期間,煤炭進(jìn)港和出港數(shù)量雙雙保持低位,沿海煤市呈供需雙低態(tài)勢(shì);秦皇島港、國(guó)投京唐港、曹妃甸港存煤保持低位,北方港口沒有出現(xiàn)煤炭壓港現(xiàn)象。而回顧去年春節(jié)期間,受下游煤炭需求疲軟影響,電廠負(fù)荷下降,拉煤積極性大減,派船數(shù)量減少。而節(jié)日期間,煤企依然積極供貨,鐵路拉運(yùn)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì),造成北方港口煤炭進(jìn)港數(shù)量高于調(diào)出數(shù)量,北方港口存煤不斷增加,煤炭壓港出現(xiàn),煤價(jià)出現(xiàn)快速下跌。隨后的幾個(gè)月里,礦、路、港、航、電各單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)和聯(lián)系,加快煤炭疏運(yùn),才緩解了壓港局面;到了夏季來臨之時(shí),煤價(jià)才止跌走穩(wěn)。
根據(jù)去年春節(jié)期間的港口庫存變化情況,去年2月28日,秦皇島港存煤770萬噸,曹妃甸港存煤840萬噸,國(guó)投京唐港存煤240萬噸,京唐港存煤580萬噸,天津港存煤150萬噸,黃驊港存煤151萬噸,以上六港合計(jì)存煤2731萬噸。而今年2月底,秦皇島港存煤299萬噸,曹妃甸港存煤156萬噸,國(guó)投京唐港存煤62萬噸,京唐港存煤145萬噸,天津港存煤192萬噸,黃驊港存煤168萬噸,以上六港合計(jì)存煤1022萬噸,較去年同期大幅減少了62.5%。由港口存煤變化可知,去年港口存煤變化和今年情況完全不一樣。正是因?yàn)榇笮兔浩笤诿簝r(jià)倒掛之下的理性發(fā)運(yùn),以及鐵路部門遵循市場(chǎng)規(guī)律、合理裝車,大量貿(mào)易商退出市場(chǎng)等三大原因;才促使今年春節(jié)期間,鐵路發(fā)運(yùn)數(shù)量保持低位,煤炭壓港沒有再次出現(xiàn),幾大煤企開始聯(lián)合漲價(jià),煤價(jià)順勢(shì)小幅上漲。
去年春節(jié)剛過,去年二月底,沿海六大電廠合計(jì)存煤1338萬噸,日耗煤合計(jì)為52.8萬噸,存煤可用天數(shù)為25天。今年春節(jié)剛過一周左右時(shí)間,2月28日,沿海六大電廠合計(jì)存煤1251萬噸,日耗合計(jì)為52.2萬噸,存煤可用天數(shù)為23天。從電廠耗煤和存煤情況來看,相差不多;節(jié)后,電廠日耗和存煤數(shù)量變化不大。
截止目前,北方各港口存煤均保持低位,其中,秦皇島港存煤甚至低于300萬噸,而國(guó)投京唐港存煤保持在60萬噸上下,曹妃甸港存煤也處于160萬噸左右的低位,以上三港煤炭調(diào)進(jìn)偏少,而發(fā)運(yùn)量也不高,繼續(xù)處于進(jìn)出平衡態(tài)勢(shì),唯獨(dú)黃驊港存煤保持在中位水平。受進(jìn)港優(yōu)質(zhì)資源增多、用戶群范圍擴(kuò)大等因素影響,黃驊港煤炭進(jìn)出數(shù)量保持雙高。港口低庫存支撐了煤炭?jī)r(jià)格的繼續(xù)上漲。根據(jù)今年春節(jié)過后的港口存煤緊張狀況,二月底,中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)同神華等四大煤企抓住機(jī)遇,聯(lián)合上調(diào)下水煤交易價(jià)格,各卡煤炭上漲10元/噸。
預(yù)計(jì)北方港口低庫存會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,首先,煤價(jià)倒掛和需求低迷的情況下,“三西”地區(qū)煤炭腹地的銷售和外運(yùn)量將繼續(xù)維持低位,尤其中小型發(fā)煤企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性很低,造成大秦線等鐵路運(yùn)輸很難有大的增加,秦皇島港、國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港存煤繼續(xù)維持低位。其次,下游電廠節(jié)后積極補(bǔ)庫存,預(yù)計(jì)從本周末開始將增派船舶趕往北方港口拉煤,助推市場(chǎng)出現(xiàn)短暫的供不應(yīng)求現(xiàn)象,港口資源繼續(xù)趨緊。再次,部分優(yōu)質(zhì)煤炭主要集中在黃驊港,連日來,黃驊港壓船始終保持在75艘左右,而黃驊港通過能力有限,造成黃驊港一時(shí)難以應(yīng)付,出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象,促使黃驊港存煤也不會(huì)出現(xiàn)大幅飆升現(xiàn)象。
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