周三(7月15日)交易員稱，受臺灣現貨供應影響，燃料油價差下跌；但西方國家套利到岸量減少令價格未能進一步下挫。

　　臺灣臺塑石化標售5.5萬噸7月船期的燃料油，加劇了供應過剩勢頭。

　　一名業內消息人士稱，印度Reliance可能已向維多出售了一批炭黑油船貨，船期在7月22-23日；但交易以及價格細節無從確認。

　　不過預計供應還是會趨緊。交易員估計7月將有450-500萬噸燃料油運抵蘇伊士東，8月約有350萬噸，低于5月的714萬噸和6月的620萬噸。

　　巴基斯坦的現貨需求也給價差帶來支撐。業內消息人士稱，巴基斯坦國家石油公司(PSO)在現貨市場求購84.5萬噸高硫燃料油，船期在9月和10月。PSO有總共24萬噸的四批低硫燃料油船貨等待招標，船期在9月和10月。

　　日本石油聯盟會最新數據顯示，截至7月11日當周日本燃料油銷售量較之前一周增加37.1%至每日39萬桶。數據顯示，低硫和高硫燃料油每日庫存均有下降，至194萬桶。交易員稱，燃料油進口較之前一周增加了約31%，可能是受發電需求高漲推動。

　　但充足的供應使亞洲地區價差受限。一名韓國交易員表示，由于供應充沛，韓國燃料油船貨價差在每噸5-6美元左右，相比幾個月之前的水平幾近腰斬。

　　今日有四筆現貨交易達成。

　　盧克石油向殼牌出售2萬噸380-cst燃料油，船期在7月30日-8月3日，價格較新加坡報價每噸貼水2美元。

　　道達爾向殼牌出售2萬噸380-cst燃料油，船期在8月9-13日，價格較新加坡報價每噸貼水2美元。

　　盧克石油向殼牌出售2萬噸380-cst燃料油，船期在8月4-8日，價格較新加坡報價每噸貼水2美元。

　　道達爾向維多出售2萬噸380-cst燃料油，船期在8月10-14日，價格較新加坡報價每噸貼水3美元。