根據(jù)中國鐵路總公司(下稱鐵總)近日公布的鐵路客貨運方面數(shù)據(jù)，今年1-5月，全國鐵路貨物發(fā)送量累計完成142608萬噸，與去年同期158096萬噸的數(shù)據(jù)相比，同比減少9.8%。

      不過，單月來看，5月份全國鐵路貨物發(fā)送量完成2.8億噸，雖然同比仍是下降，但與4月份2.7億噸的數(shù)字相比，環(huán)比增長2.73%。

      從貨運結(jié)構(gòu)來看，大宗物資依然是拖累鐵路貨運數(shù)據(jù)的主要原因。

      今年1-5月，全國鐵路各主要品類發(fā)送量完成情況如下：煤炭運量完成85899萬噸，石油運量完成5836萬噸，糧食運量完成2244萬噸，金屬礦石運量完成14709萬噸，鋼鐵運量完成7683萬噸。

      可資比較的是，去年同期，全國鐵路煤炭運量完成95947萬噸，石油運量完成5782萬噸，糧食運量完成3293萬噸，金屬礦石運量完成16068萬噸，鋼鐵運量完成8902萬噸。

      鐵路貨運的結(jié)構(gòu)性變化日趨明朗。北交大運輸學(xué)院教授胡思繼表示，鐵總積極推進貨運組織改革，建設(shè)現(xiàn)代物流，試圖通過零散貨、白貨的增加來彌補大宗貨物的低迷，雖然工作才剛剛起步，但成效已見。

      鐵總公布的數(shù)據(jù)顯示，從今年5月6日起，全路零散貨物快運日發(fā)送量連續(xù)5天突破8萬噸，其中5月7日發(fā)送量達到85889噸，創(chuàng)歷史新高。5月份，批量貨物日均裝車、物流總包簽約項目、高鐵行包發(fā)送量、集裝箱日均發(fā)送量等指標均實現(xiàn)環(huán)比大幅增長。

      自4月10日起，中國鐵路95306網(wǎng)大宗商品服務(wù)平臺也開始運轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，全路上線注冊企業(yè)已達17385家；大宗商品累計成交1753單，成交量2220萬噸，交易金額172.2億元，選擇鐵路物流服務(wù)的商品近2000萬噸。

      胡思繼表示，由于交通運輸方式的多元化、產(chǎn)業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和整體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的原因，鐵路貨運作為國民經(jīng)濟運行情況的指標已經(jīng)在逐步失去其原先的意義，但盡管如此，它依然是一個比較重要的參考指標之一，尤其是如果鐵路貨運能夠真正實現(xiàn)“黑白并舉”，不斷加重非大宗物資運輸量的比重，那么其指標意義將得到加強，5月份的貨運數(shù)據(jù)環(huán)比上升，同比下降，參考外貿(mào)數(shù)據(jù)等其他經(jīng)濟指標，一定程度上說明中國經(jīng)濟仍處于轉(zhuǎn)型陣痛期，但情況在好轉(zhuǎn)。

      客運方面，1-5月依然保持了強勁的增長勢頭。

      鐵總數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國鐵路旅客發(fā)送量完成21522萬人，同比增加2371萬人。今年前5個月，全國鐵路旅客發(fā)送量同比增長9.2%。其中，高鐵動臥列車是今年鐵路客運的一大亮點，自今年1月1日開行以來客流穩(wěn)步增加，運營效果良好。

      7月1日起，鐵路部門將推出新的運行圖，根據(jù)新的列車運行圖，全國鐵路安排開行旅客列車2844.5對，其中動車組列車1696對，較原有運行圖增開97對。

      胡思繼表示，鐵路客運的持續(xù)增長，除了鐵路部門不斷改善服務(wù)，最重要的依然是新的線路尤其是客運專線的開通。“新的線路一開通，鐵路的里程增加了，新線路上的客運量實現(xiàn)了從零到有的增長，必然給總體客運量帶來增量，同時，新線開通后，也能連接周邊的線路，鐵路的聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢更加明顯，帶動周邊線路乃至總體鐵路網(wǎng)的客運量。目前國內(nèi)鐵路還在處于建設(shè)期，因此鐵路客運保持強勁增長將是一個長期的趨勢。”胡思繼表示。

      不過，在北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅看來，客運增長并不能必然帶來鐵路部門的收入增長，“一些高鐵尤其是中西部的高鐵，盡管客運量在逐年增長，但要達到收支平衡依然還有很長的距離。電費、委托運營費、加上項目建設(shè)期貸款的還本付息，高鐵的運營成本是很高的。”趙堅表示。