沈進軍:汽車金融將引起二手車市場“質變”

時間：2015-06-02 13:43:29 來源：中國汽配城網 點擊量：338

業內人士預測，到2020年二手車交易量或超過2000萬輛，交易額超過1.2萬億元，達到萬億元規模。面對這樣一塊大蛋糕，不僅引起多方企業提前布局，B2C、C2C等種形式出現的二手車交易平臺也日漸活躍。不過，限購和排放政策也給二手車市場帶來一定影響。對此，應如何看待現在的二手車市場？未來二手車市場走勢如何判斷？中國汽車流通協會會長沈進軍在接受網易汽車采訪時表示，目前中國二手車交易還未出現質的變化，二手車市場仍處于碎片化狀態，融資租賃業務可能是盤活二手車交易市場的一個重要方向。

近幾年來，中國汽車行業新車市場增速回落，而二手車則進入了發展的快車道，對整體汽車市場的拉動作用日趨明顯。但與國外相比，中國二手車市場仍存在政策滯后、信用體系建設緩慢、配套設施供給不足等問題。

沈進軍指出，目前中國已有1億5千萬輛的汽車存量，如何盤活這些存量已經成為推動汽車市場的可持續發展的重要動力。對此，如何推動二手車市場已經成為多方關注的焦點，但二手車發展這些年仍未產生質的變化，其中的原因就包括廠商認證車等一系列問題。

為什么中國的認證車市場做不起來，而國外做得非常好？我認為我們國家的汽車金融做得還很不夠，而國外市場的情況恰恰是汽車金融的滲透率極高，使得二手車的車源非常豐富。

沈進軍舉例，一家德國的二手寶馬車直營店每年銷售的9000多輛寶馬二手車90%的車輛來自寶馬旗下的租賃公司。但在中國，幾乎看不到成批量的某一個品牌二手車進入市場，這也造成認證二手車廠家品牌的建設難問題。

我們的二手車市場處在碎片化的狀態。沈進軍介紹，一方面是車輛在千家萬戶，另一方面是經營主體也是碎片化的。市場碎片化狀態讓二手車交易成本變高、效率變低，最終無法盤活中國1.5億輛汽車存量交易，但沈進軍認為，這也為以互聯網技術搭建的電商平臺帶來機遇，造成以資本為依托的互聯網技術的電商平臺大量涌現。

沈進軍指出，未來二手車市場發展有是三個前提，一是要打開國家汽車金融市場；二是要讓互聯網技術大有作為；三是經銷商在賣二手車給消費者的時候，一定要做好售后服務。

6月1日，中國汽車流通協會宣布，將于6月24日-26日在陜西西安召開2015中國二手車行業大會，屆時將以大趨勢新萬象未主題，聚焦創新、變革、電子商務和金融等話題。據了解，會上還將發布2014年中國二手車交易市場百強排行榜，并舉辦中國汽車流通協會二手車經銷商商會成立大會、全國首屆品牌認證二手車聯合展銷會等活動等。