生命和數(shù)據(jù)間的平衡器 為汽車保駕護(hù)航

時(shí)間：2015-05-27 01:23:20 來(lái)源：中國(guó)安防展覽網(wǎng) 點(diǎn)擊量：424

【華強(qiáng)安防網(wǎng)訊】

　　4月30日，歐盟已批準(zhǔn)一項(xiàng)計(jì)劃，從2018年3月31日開(kāi)始在所有小汽車和小型廂式車中安裝緊急呼叫系統(tǒng)。

　　這一系統(tǒng)被稱作“eCall”，當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)能自動(dòng)聯(lián)系緊急救援服務(wù)。eCall根據(jù)車載傳感器的情況，例如安全氣囊是否打開(kāi)，來(lái)判斷事故是否發(fā)生。隨后，eCall將會(huì)與緊急救援服務(wù)進(jìn)行語(yǔ)音聯(lián)系，并自動(dòng)發(fā)送基本信息，包括車輛型號(hào)、位置和事故時(shí)間。乘客和目擊者也可以按下車中的按鈕，手動(dòng)使用eCall。

　　來(lái)自捷克的歐洲議會(huì)議員奧爾加·塞納洛娃(OlgaSehnalova)表示：“歐洲議會(huì)已多次強(qiáng)調(diào)，減少道路交通事故中的死亡和重傷人數(shù)是當(dāng)前的優(yōu)先工作。”她表示，這一系統(tǒng)將是一個(gè)“公共服務(wù)，對(duì)所有公民免費(fèi)開(kāi)放，而無(wú)論車輛是什么型號(hào)，購(gòu)買價(jià)格是多少”。

　　汽車廠商安裝eCall的成本約為每輛車100歐元(約合682元人民幣)，但車主為保有車輛加裝這一系統(tǒng)的價(jià)格要更高。塞納洛娃強(qiáng)調(diào)，在發(fā)生事故之前，eCall將會(huì)是完全靜默的，只有當(dāng)車輛安全氣囊打開(kāi)后，eCall才會(huì)傳輸數(shù)據(jù)。

　　去年，歐盟區(qū)域內(nèi)的道路交通事故共造成了約2.57萬(wàn)人死亡。預(yù)計(jì)eCall將使市區(qū)內(nèi)的緊急響應(yīng)時(shí)間減少40%，使農(nóng)村的緊急響應(yīng)時(shí)間減少50%，從而每年挽救多達(dá)2500人的生命。塞納洛娃表示，eCall也將使來(lái)到歐盟地區(qū)的旅行者受益。她表示：“當(dāng)你跨過(guò)國(guó)境時(shí)，你會(huì)遇到語(yǔ)言障礙，常常并不知道自己身在何處。”車輛位置將通過(guò)“伽利略”等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定。

　　盡管eCall能帶來(lái)許多幫助，但一些歐盟成員國(guó)仍拒絕強(qiáng)制汽車廠商安裝該系統(tǒng)。英國(guó)前交通運(yùn)輸部長(zhǎng)克萊爾·佩里(ClairePerry)去年12月表示：“在所有新車中強(qiáng)制安裝eCall帶來(lái)的好處抵不上這樣做的成本。有觀點(diǎn)認(rèn)為，考慮到我們路網(wǎng)的響應(yīng)能力，這并不適合英國(guó)。”

　　不過(guò)，即使是汽車廠商也不同意這樣的觀點(diǎn)。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人埃里克·喬納爾特(ErikJonnaert)對(duì)此次的立法表示歡迎。他表示：“汽車行業(yè)認(rèn)為，最終條款在挽救生命和保護(hù)數(shù)據(jù)之間做到了很好的平衡。