北海煉化化工產品將進入“鐵運+”時代

時間：2015-05-22 21:00:40 來源：全球閥門網 點擊量：474

近日，隨著滿載貨物的45個車皮從廣西北海鐵山港站發出，鐵山港地區從此邁入鐵路運輸時代，北海煉化期待已久的鐵路出廠已經具備條件，北海煉化化工產品從此擺脫了只有公路出廠方式的一條腿走路現狀，步入公路+鐵路的綜合方式出廠時代。
　　2014年北海煉化產品出廠物流方式全部為公路運輸，固體配送量4.2萬噸，流向皆為廣東省內，其中超過700公里公路配送量占26.2%。增加鐵路出廠方式后，其一可以拓展西南市場客戶，發揮中石化最靠近西南地區生產企業的地理優勢；其二可以優化物流運作方式，減少長距離公路運輸，公路+鐵路的組合將進一步降低綜合物流成本。
　　現開通的玉鐵鐵路西接南昆線，東接合湛、深茂線，北接洛湛、黔桂、焦柳、湘桂線，運營后和廣西沿海高鐵相接，屬國鐵I級單線電氣化鐵路。運價方面，估算北海鐵運到茂名較公路節省20%費用，至貴陽等長線更具優勢。明年開通北海鐵山港至合浦線路后，產品發往云貴地區距離進一步縮短150公里。
　　化銷華南分公司密切關注廠內鐵路專用線的建設進度，收集地方鐵路貨運動態和物流設施更新信息，隨時為豐富產品出廠渠道、優化物流方案和服務終端客戶用做好準備。