天津至北京石家莊各有3條高速 打造3小時公路圈

時間：2015-05-22 17:00:37 來源：工程機械在線 點擊量：277

　　京津冀交通一體化備受關(guān)注，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，形成京津冀9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時公路交通圈。昨日，天津市政公路局規(guī)劃處有關(guān)負責人接受了記者采訪。

　　舉措一：增加快速通道

　　天津至北京石家莊各有3條高速

　　以后，天津到北京直接通達的高速公路除了京津塘、京津兩條高速外，將增加京津第三通道，即京臺高速公路。昨日，天津市政公路局規(guī)劃處有關(guān)負責人表示，今后京津之間將實現(xiàn)1小時車程通達；京津冀區(qū)域內(nèi)，從京津任何一個城市3小時內(nèi)均可到達河北省周邊主要城市，如保定、唐山、黃驊、滄州等地區(qū)。

　　目前，作為京津之間第三條快速通道的京臺高速公路天津段的建設已經(jīng)基本完成，河北段已經(jīng)開工建設，有望在2014年年底建成。

　　不僅如此，在天津與北京建立快速通道的同時，天津與河北省石家莊兩座城市之間也將建立3條快速通達通道，即在現(xiàn)狀津保高速的基礎上，增加濱石高速、南港高速；強化與承德及北部地區(qū)聯(lián)系，加快建成塘承京秦長深高速通道等；強化與張家口及西北部地區(qū)聯(lián)系，通過濱保高速、唐廊高速連接河北省張石高速、張涿高速，實現(xiàn)直達。目前，京秦高速天津段、唐廊高速天津段都在緊鑼密鼓建設中，預計明年建成通車。濱石高速公路力爭今年開工建設。

　　舉措二：打通斷頭路

　　緩解京津冀公路腸梗阻

　　近年來，因為各種原因，天津與相鄰的京冀之間的一些城市，有一些不同等級的公路不能及時接通，形成了‘斷頭路’。今后，天津?qū)⑦M一步提升這些接口公路的‘等級’，使天津與京、冀對接普通國省道由現(xiàn)狀29個增加到38個。該負責人表示，目前，本市已協(xié)調(diào)京冀交通主管部門，打通長約124公里的近10條斷頭路，緩解京津冀之間公路的腸梗阻。

　　舉措三：建環(huán)城公路圈

　　卸載過境交通壓力

　　3月1日，天津外環(huán)線限貨后，天津周邊道路交通壓力驟增。為此，本市正在加緊建設環(huán)城高速，規(guī)劃繞城公路。

　　本市環(huán)城高速公路由濱保、京津、京滬、津晉和薊汕高速等多條合圍而成。目前，僅剩下作為環(huán)城高速最后一環(huán)的薊汕高速正在建設中，預計2015年年底前能夠通車。